מנוע חיצון סוזוקי 25 כ"ס דגם: DF25AL

מנועים נהדרים. עכשיו - בשילוב עם בטיחות בלחיצת כפתור.

אודות המוצר

התחלנו בפלטפורמה מעולה ומוכחת והוספנו לה יתרון נוסף מבית היוצר של suzuki , מערכת הזרקת הדלק האלקטרונית מסייעת להפיק הספק מרשים בסל"ד גבוה וגם בתחום הבינוני היא מעניקה מומנט מכובד ותנופה של ממש; כל אלה משולבים ברמות יוצאות דופן של אמינות וחיסכון. מערכת Power Trim & Tilt רחבת-טווח והתנעה באמצעות מערכת ™PrimeStart ללא משנק? כמובן!
המשקל הקל, ההתקנה הידידותית ופשטות ההפעלה הופכים את המנועים הללו למוצרים מבוקשים ביותר – יש אפילו כאלה שמנסים לקחת אותם גם בלי לבקש… מערכת ה-Y-COP החדשה של suzuki נותנת בידיך את השליטה באבטחה, בדמות משבת מנוע בשלט-רחוק – בדיוק כמו המכונית שלך, לא ניתן להתניע את המנוע ללא רצונך המפורש. בזכות האמינות המוחלטת של suzuki, תוכל להיות סמוך ובטוח שהוא יתניע בפעם הראשונה, כל פעם. בכל ההיבטים האפשריים, הם משאירים את המתחרים הרחק מאחור.

 

אחד המנועים עם המערכות המשובחות ביותר של סוזוקי הינו DF25AL מעניקות היתרונות המשמעותיים שעושים את המנוע חיצון שלנו מתקדם בכמה רמות יותר מהאחרים.

 

תכונות חשובות

  • השלדה הקלה ביותר בקטגוריות מנועי ה 25 ו30 4 פעימות (ע"פ הממצאים של סוזוקי).
  • הזרקת דלק נטולת סוללות המספקות צריכת דלק מעולה.
  • יעילות תפעול גבוהה.
  • מחווני LED שמודיעים לך על תנאי הפעלה

 

היתרונות ופירוט נרחב על המנוע

 

מערכת הזרקת דלק מהדור החדש:
מנועי חיצון של סוזוקי מציעים הזרקת דלק ללא סוללות.

בעוד ש מערכות הזרקת דלק במנועי אחרים דורשות בדרך כלל כוח מסוללה סוזוקי עושה זאת ללא צורך בכוח הסוללה. 

 

משקל השלדה

באמצעות הטכנולוגיות הטובות ביותר של סוזוקי, ל DF25 יש את השלדה החיצונית הקלה ביותר במנועי ארבע פעימות.

 

יעילות דלק:

למנוע מערכת חכמה המנטרת את ביצועי המנוע ותנאי הים כדי לחזות את צורך הדלק ולספק תערובת דלק רזה יותר למנוע, ובכך המערכת מספקת שיפורים מדהימים בצריכת הדלק בכל טווח הפעולה של המנוע.

 

זרועות נדנדה

למנוע של סוזוקי יש זורועות שנקראות Roller Rocker Arms הן גורמות לפעולה חלקה יותר ויעילה יותר מכנית.

אינדיקטור לד

למנוע קיימים אינדיקטורים המופעלים באמצעות לד, באמצעותם ניתן לראות את מצב המנוע האם קיימות בעיות שצריך לתקן, קיימים חוסרים לדוגמא שמן.

יניקה ישירה, אוורור מכסה מנוע

עיצוב כיסוי המנוע מספק למערכת היניקה זרימת אוויר חלקה וקרירה הרבה יותר, הוא משפר את יעילות פעולת המנוע. בנוסף קיים שואב אוויר המאפשר תפוקת כוח גבוהה יותר.
כמו כן קיים במנוע גלגל תנופה שמסתובב ועוזר להפחית את הטמפרטורות בתוך מכסה המנוע על ידי דחיקה של אוויר חם כלפי חוץ.

 

זרועות רולר

סוזוקי משתמשים ברולר עם מיסבים פנימיים על משטח נעל הפיקה עבור שסתומי היניקה והפליטה אשר מאפשרת הזזה קונבנציונלית.

 

גל ארכובה יעיל

מיקום גל ארכובה מעט מחוץ למרכז הגליל מפחית את הלחץ הרוחבי כנגד דופן הצילינדר כאשר הבוכנה נעה מעלה ומטה בצילינדר. התוצאה היא תנועת בוכנה חלקה יותר, שמשפרת את יעילות התפעול.

 

התנעה קלה במיוחד

מנועי סוזוקי מצוידים בסטרטרים שתוכננו במיוחד להניע בקלות, והם הופכים את תחילת הנסיעה לקלה ביותר.

 

יציאה פשוטה לשטיפת המנוע

כדי לסייע בהגנה על המנוע מפני נזקים הנגרמים על ידי מלח, חול ולכלוך שעלולים להצטבר במערכת הקירור של המנוע, שלדת המנוע מצוידת בפתח שטיפה קל לגישה כדי להפוך את שטיפת מערכת הקירור קלה ונוחה.

 

מערכת אנטי קורוזיה:

סוזוקי מגינה על חלקי המנוע באמצעות מנגנון אנטי קורוזיה, שפותח על ידם – ולכן למנוע ההגנה מוגברת בפני קורוזיה והעמידות גבוהה של החלקים החשופים למים מלוחים.

 

פליטות נמוכות ותפעול יעיל

טכנולוגיות מנוע ארבע פעימות היעילות של סוזוקי מייצרת פליטות נמוכות מאוד, המנוע עומד בתקני פליטת EURO 1 (הנחיות האיחוד האירופי 2003/44EC)*2, וקבל דירוג של שלושה כוכבים מ- California Air Resources Board (CARB).

 

מתאים לסירות שגודל המנוע מתאים להן.

 

תאם עכשיו נסיעת מבחן או קבל הצעת מחיר!
דילוג לתוכן